Glas-Geokomposit-beschichtetes Bitumen zur Verstärkung und Feuchtigkeitsbarriere von Asphaltdeckschichten
Basisinformation.
Modell Nr. | HS-Geogitter |
Länge | 50-100m/Rolle (auf Anfrage) |
Stichwort | Geokomposit |
Breite | 1-6m |
Geotextilmaterial | PP (Polypropylen) oder Pet (Polyester) |
Produktname | Verstärktes Geokomposit |
Transportpaket | Verpackt in Rollen mit gewebten PP-Beuteln |
Spezifikation | 50–100 m pro Rolle |
Warenzeichen | Haisan |
Herkunft | China, Shandong |
HS-Code | 560393 |
Produktionskapazität | 10000 Quadratmeter pro Tag |
Produktbeschreibung
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Beschreibung des verstärkten Verbundgeotextils
Glas-Geokomposit-beschichtetes Bitumen zur Verstärkung und Feuchtigkeitsbarriere von Asphaltdeckschichten
Kettenwirkverstärktes Verbundgeotextil ist ein neues Verbundgeokunststoffmaterial, das aus Glasfasergarnen und Geotextil besteht. Diese beiden Materialien werden von der Kettenwirkmaschine zusammengenäht oder miteinander verklebt.1. Eine Art planares Netzmaterial, das alkalifreies Glasfasergarn als Grundkörper verwendet und anschließend mit hochwertigem modifiziertem Asphalt beschichtet wird.2. Kettengewirke mit orientalischer Struktur, die die Festigkeit des Garns voll zur Geltung bringt und seine mechanischen Eigenschaften verbessert, um dem Produkt eine hohe Zug-, Reiß- und Kriechfestigkeit zu verleihen.3. Mit Asphalt beschichtet, der die Glasfasermatrix vollständig schützt und deren Verschleiß- und Scherfestigkeit erheblich verbessert.4. Gute Leistungen bei der Fahrbahnverstärkung, bei Gleisrissen und bei der Lösung von Schwierigkeiten bei der Verstärkung der bituminösen Fahrbahn.
Verstärkte Komposit-Geotextil-Fearure
1. Die Durchlässigkeit: Sie können den Bau einer modifizierten Asphaltdecke unter Hochtemperaturbedingungen bewältigen, das Eindringen von Wasser wirksam verhindern, um Schäden an der Straßenoberfläche und dem Straßenbett zu vermeiden. 2. Um die Rissreflexion zu verhindern und zu verzögern: Die Dehnung ist gering und hohe Zugfestigkeit und beseitigt effektiv die Spannung an der Verbindungs- oder Rissposition, reduziert die Rissausdehnung und -reflexion in der Fahrbahn und verzögert die Rissreflexion.
Anwendung von verstärkten Verbundgeotextilien
1.Neues Straßen- und Renovierungsprojekt.2.Asphaltauflage auf der alten Zementbeton-Straßenoberfläche.3.Reparatur von Asphaltrissen und alten Asphaltstraßen.4.Verstärkung der Schicht der Landebahn, der Brücke und des Spielplatzes des Flughafens.
Technische Daten für verstärkte Verbundgeotextilien
Projekt/Größe | HS30-30 | HS40-40 | HS50-50 | HS60-60 | HS80-80 | HS100-100 | HS120-120 | |
Dehnungsrate % | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
Zugfestigkeit (KN/M) | Vertikal | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 |
Horizontal | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | |
Reißintensität (KN/M) | 0,08–0,42 | |||||||
Komplexer Stil | Komplexe Kettenwirkverstärkung | |||||||
Durchdringender Parameter | K x (10-1-10-3) K = 1,0–9,9 | |||||||
Netzgröße der Gleichung | 0,07-0,2 | |||||||
Breite (M) | 1-6 | |||||||
Andere | Spezielle Spezifikationen können je nach Bedarf angepasst werden |
Verstärkte Geotextilien-Verbundproduktionsbilder:Verstärkte Geotextilien-Verbundverpackung:RFQ:
Q1. Kann ich eine kostenlose Probe haben?
A: Ja, wir könnten innerhalb von 3 Tagen kostenlose Muster zur Verfügung stellen.F2. Was ist das MOQ?
A: 100 Quadratmeter. Q3. Wie sieht es mit der Vorlaufzeit aus?
A: 7-10 Tage.
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